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Caterpillar lança nova linha de carregadeiras de porte médio

As novas carregadeiras de porte médio da Caterpillar prometem fazem barulho no mercado. Com os modelos 950, 962, 966 e 972 das séries L e M, a marca colocou mais potência, eficiência de combustível que os modelos anteriores, com refinamento significativo do trem de força e do sistema hidráulico, melhorias na segurança e no conforto do operador, articulação comprovada da barra em Z, caçambas Cat da Série Performance e opções, como o controle automático de tração, o sistema de absorção de impactos aprimorado e as tecnologias Cat® Connect.

Os manipuladores de agregados, conhecidas como as configurações opcionais de máquinas, permitem uma carga útil mais elevada, além de aplicações mais facilitadas de carga e transporte.

Para trazer uma confiança maior do produto, a Caterpillar reforçou componentes como os motores ACERT, transmissões e eixos, tudo para reduzir o risco de desgaste prematuro e melhorar a vida útil do equipamento.

Aprofundando cada nova carregadeira, os modelos 950 e 962 são equipadas com o motor Cat C7.1 ACERT, já os modelos 966 e a 972, têm o motor Cat C9.3 ACERT. O peso operacional desse equipamentos variam de 19 mil a 25 mil quilos e sua potência bruta vai de 252 a 298 HP.

Em comparação a série anterior de cada modelo, a 950 ganhou 22% mais de HP, a 962 ganhou 8%, a 966 ganhou 10% e a 972 teve 5% a mais em seu HP.

Cada modelo também possui uma transmissão diferente, as carregadeiras 950 e a 962 têm transmissão Power Shift contra-eixo de 5A/3R, enquanto a 966 e a 972 usam transmissão Power Shift planetária de 4A/4R. O conversor de torque de alta capacidade em ambos os modelos usa uma embreagem de travamento que proporciona um excelente desempenho em rampas e alta velocidade.

A diferença entre as séries é tão grande que na série M, os eixos reprojetados têm travas do diferencial do tipo disco em movimento, para melhorar a capacidade de tração nessas aplicações, aumentando a produtividade. Já na série L, os eixos foram modificados a fim de reduzirem as cargas parasíticas e melhorarem a lubrificação positiva.

O Sistema de Frenagem Integrado (IBS – Integrated Braking System), que regula a redução e marchas e está relacionado à força de frenagem necessária, deixando as reduções de marcha mais suaves e maior controle de desaceleração, está presente em todos os modelos das duas séries (L e M).

Na economia de combustível, a série L consegue trabalhar com 15% a menos, comparado a série H. Já na série M, a quantidade possível de redução de combustível é 10% a menos nas 950 e 962 e até 15% menos na 966 e 972.

Internamente, o operador conta agora com uma nova cabine com Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem (ROPS – Roll Over Protection System) de quatro colunas para proporcionar mais conforto, visibilidade e eficiência. A condução suave está ligada ao novo sistema de absorção de impactos.

Fabricados com materiais de alta resistência, os chassis frontal e traseiro garantem melhor desempenho.

Os novos freios de estacionamento com disco e pinça externa oferecem fácil acesso para inspeção e serviço, trazendo facilidade na manutenção de qualquer parte da carregadeira.

As tecnologias Cat, como o sistema Product Link™ (que gerencia os proprietárias a utilizar os equipamentos e reduzir os custos), o PAYLOAD (que pesa com precisão os materiais que estão sendo carregados e transportados para melhorar a produtividade) e a tecnologia DETECT (câmera retrovisora integrada) completam a gama de produtos que fazem essas carregadeiras se tornarem incríveis.

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